auto
vendredi 13 janvier 2017
Bonjour à tous,
bonjour les radieuses, bonjour les radieux, j’espère que vous passez une
radieuse journée
Dans ce billet de
blog je vais vous exprimer LA chose qui m’as le plus étonné du salon de l’auto.
Après avoir eu la
chance d'écouter une excellente conférence sur entrepreneuriat au kiosque deFord pour nous faire découvrir le nouveau Ford Ecosport Mini Radieuse et moi nous
somme mis à regarder chaque véhicule avec attention, chaque nouveau modèle dans
le but de remarquer chaque petit nouveau changement avec passion.
Parlons d’habitacles
J’ai passé à quelque
reprise entre le kiosque de BMW, Ford, Cadillac, Chevrolet et le point
qui m’as étonné le plus est que normalement les véhicule américain souffre d’un
intérieur complètement fade et sans goût d’un habitacle fait de matériaux qu’on
pourrait trouver dans un bac de recyclage, mais cette année ( et c’est de
plus en plus vrais d’année en année) pour la première fois de ma vie j’avais
réellement l’impression d’en avoir plus pour mon argent à prix égal avec les
américains sans souffrir d’une grande différence dans les matériaux utilisé ou
la qualité d’assemblage et/ou de conception.
Laissez-moi vous
donnez un exemple
Je me suis assis dans
la BMW M4, quelque minutes plus tard dans la Camaro ZL1, deux véhicules avec
une vocation similaire ainsi qu’un prix similaire malgré que la finition de la
BMW semblait un peu plus raffiné la Chevrolet Camaro ZL1 me faisait
ressentir encore plus ¨en voiture¨ avec des matériaux encore plus adapté aux
besoins ( exemple : Volant en alcantara) la position de conduite semblait
encore plus intuitive et pour ceux qui me connaissent savent que c’est une
grosse déclaration, je suis un grand fan de voiture sportive allemande
 |
| La Camaro ZL1 |
 |
| La BMW M4 |
Mais disons-nous la vérité les américains ont rattrapé leur retard énorme du début jusqu’à mi-2000 et nous offre maintenant des produits de qualité, je le dis presque qu’à contrecœur, chaque véhicule américain dans lequel je me suis assis dedans au salon de l’auto m’a impressionné plus les uns que les autres.
Acheté des véhicules domestiques, dans la plupart des cas vous en avez beaucoup plus pour votre argent et vous encouragez l’économie nord-américaine.
Si vous suivez mes
conseils et désirez acheter un véhicule américain voilà mes suggestions pour
chaque Catégories
Sous-compacte :
Chevrolet Sonic
Compacte : Chevrolet
Cruze
Berline intermédiaire : Chevrolet Malibu
Berline Pleine
grandeur : Dodge Charger
VUS-Compacte : Ford
EcoSport
VUS intermédiaire :
Ford Escape
VUS pleine grandeur :
Jeep Grand Cherokee
Pickup : Ford F150
Véhicule de luxe d’entrée
de gamme : Buick Regal
Véhicule de luxe
pleine grandeur : Cadillac CT6
Véhicule à vocation
sportive: Camaro ZL1
Supercar: Ford GT
Mention spéciale :
Véhicule dédié à
l’aventure et au hors route : Jeep Wrangler.
Prendre en compte que
chaque élément de cette liste ne tient en compte uniquement de mon avis et mes opinions
personnelles, néanmoins si vous êtes dans le processus d’achat d’un véhicule il me
fera plaisir de vous guider, je suis passionné par le sujet.
Pour terminer, voici quelques photos du Salon de l'auto de Montréal
Bonne route.
vendredi 2 septembre 2016
Bonjour à tous, encore une fois ici Simon Rivest qui prend contrôle de c’est quelque ligne sur le radieux blog !
Comme vous le savez probablement à ce point la famille Radieuse s’en va en vacances en forêt dans le nord au niveau du parc de la Vérendrye, notre expédition comprend une partie hors route, quand Toyota a su cela, ils ont répondu à l’appel et nous ont gracieusement invité à mettre à l’épreuve leur nouveau Toyota Tundra 2016 Platinum Édition 1794.
Dur de refuser une si belle offre ! Dès le début nous avons été charmé par l’intérieur de notre nouveau pick up, l’édition 1794 comprend un intérieur en que Toyota appel ¨cuir équestre¨ avec des badge 1794 un peu partout pour laisser savoir au pilote et aux passagers qu’ils sont dans un véhicule très spécial, ¨Le Gros luxe¨ comme on dit...et je ne parle pas du restaurant. Le véhicule comprend un volant en cuir et en bois, des bancs en cuir, l’ajustement électrique des bancs, Toit ouvrant, des vitres énormes vitres pour profiter du paysage, des sièges chauffant, refroidissant, chaîne radio satellite XM, la total et la cabine arrière dans le Crewmax est la plus grande sa catégorie!
Au niveau mécanique, j’adore la philosophie de Toyota, la fiabilité avant tout, il n’est pas rare de voir un véhicule Toyota dépasser les 30 ans et être toujours en bonne état mécanique. C’est pour cette raison que Toyota a opté pour un V8 de 5.7 litres qui produit environ 400LB de torque, plutôt qu’une option Turbo ou Turbo Diesel comme la compétition offre mais au détriment de la fiabilité sur le long terme. Notre Tundra est muni d’un système 4x4 avec un mode 4X4 High et 4X4Low pour les situations plus difficiles. Par défaut avec notre groupe d’équipement notre Tundra vient déjà avec tout l’équipement nécessaire pour tirer une remorque.
Autre fait amusant, Le Toyota Tundra est le plus Américain de tous les pick-up malgré qu’il soit japonais le Toyota Tundra est conçu et assemblé au Texas 75% de ses pièces proviennent des États-Unis.
Pour le moment c’est les informations importantes que je voulais vous partager à propos de notre nouveau Toyota Tundra, nous avons vraiment hâte de vous partager un peu plus d’informations à propos de ses performances dans la vraie vie !
Bonne route !
Simon Rivest
Comme vous le savez probablement à ce point la famille Radieuse s’en va en vacances en forêt dans le nord au niveau du parc de la Vérendrye, notre expédition comprend une partie hors route, quand Toyota a su cela, ils ont répondu à l’appel et nous ont gracieusement invité à mettre à l’épreuve leur nouveau Toyota Tundra 2016 Platinum Édition 1794.
Dur de refuser une si belle offre ! Dès le début nous avons été charmé par l’intérieur de notre nouveau pick up, l’édition 1794 comprend un intérieur en que Toyota appel ¨cuir équestre¨ avec des badge 1794 un peu partout pour laisser savoir au pilote et aux passagers qu’ils sont dans un véhicule très spécial, ¨Le Gros luxe¨ comme on dit...et je ne parle pas du restaurant. Le véhicule comprend un volant en cuir et en bois, des bancs en cuir, l’ajustement électrique des bancs, Toit ouvrant, des vitres énormes vitres pour profiter du paysage, des sièges chauffant, refroidissant, chaîne radio satellite XM, la total et la cabine arrière dans le Crewmax est la plus grande sa catégorie!
Au niveau mécanique, j’adore la philosophie de Toyota, la fiabilité avant tout, il n’est pas rare de voir un véhicule Toyota dépasser les 30 ans et être toujours en bonne état mécanique. C’est pour cette raison que Toyota a opté pour un V8 de 5.7 litres qui produit environ 400LB de torque, plutôt qu’une option Turbo ou Turbo Diesel comme la compétition offre mais au détriment de la fiabilité sur le long terme. Notre Tundra est muni d’un système 4x4 avec un mode 4X4 High et 4X4Low pour les situations plus difficiles. Par défaut avec notre groupe d’équipement notre Tundra vient déjà avec tout l’équipement nécessaire pour tirer une remorque.
Autre fait amusant, Le Toyota Tundra est le plus Américain de tous les pick-up malgré qu’il soit japonais le Toyota Tundra est conçu et assemblé au Texas 75% de ses pièces proviennent des États-Unis.
Pour le moment c’est les informations importantes que je voulais vous partager à propos de notre nouveau Toyota Tundra, nous avons vraiment hâte de vous partager un peu plus d’informations à propos de ses performances dans la vraie vie !
Bonne route !
Simon Rivest
mardi 24 mai 2016
Bonjour les radieux et les radieuses!
Après avoir lu le billet de Simon sur la Ford Focus Électrique, je me suis dit que je devais en faire un. La semaine dernière, pour une semaine entière, nous avons eu la chance de tester un véhicule Ford entièrement électrique. Il s'agit de la Ford Focus Électrique. Au début, lorsqu'on nous a proposé de faire l'essaie du véhicule, j'avais peur d'être déçue, de tomber en panne et également d'avoir des problèmes sur la route. Rien de tout ça est arrivé, en fait je suis même tombée en amour avec la voiture, tellement, que si j'aurais pu la garder indéfiniment, j'aurais été bien contente.
En fait, la Ford Focus Électrique est idéal pour les déplacement urbain, pour aller faire une petite épicerie, aller à ses rendez-vous d'affaires, au café ou au restaurant pas trop loin. Son autonomie est de 139 Km, néanmoins même un peu plus, car si notre conduite est bonne et le freinage font en sorte que l'on peut regénérer 1 Km à l'occasion. Personnellement, j'ai trouvé ce véhicule réellement pratique et économique. Pas d'essence à payer, les bornes de recharges coûte 1$ par heure et l'autonomie dure assez longtemps, on branchait le véhicule le soir uniquement. Ayant beaucoup de déplacement dans un rayons de 20 à 30 km chaque jour, pour Simon et moi, c'était le véhicule idéal. Ford m'aurait dit nous te le prêtons plus longtemps, je ne m'aurais même pas plain. On a même eu des admirateurs, des gens qui nous ont posé plein de questions.
Si vous êtes en ville et que vos déplacements sont principalement urbain, je vous conseille réellement ce véhicule. Ce matin, je me dis: Dommage qu'il n'ait été que prêté, car je l'aurais pris pour ma rencontre d'affaire de 10h.
Le coût du véhicule est d'environ 30 000$ Pour plus de détails, je vous invite à visiter ford.ca
Après avoir lu le billet de Simon sur la Ford Focus Électrique, je me suis dit que je devais en faire un. La semaine dernière, pour une semaine entière, nous avons eu la chance de tester un véhicule Ford entièrement électrique. Il s'agit de la Ford Focus Électrique. Au début, lorsqu'on nous a proposé de faire l'essaie du véhicule, j'avais peur d'être déçue, de tomber en panne et également d'avoir des problèmes sur la route. Rien de tout ça est arrivé, en fait je suis même tombée en amour avec la voiture, tellement, que si j'aurais pu la garder indéfiniment, j'aurais été bien contente.
En fait, la Ford Focus Électrique est idéal pour les déplacement urbain, pour aller faire une petite épicerie, aller à ses rendez-vous d'affaires, au café ou au restaurant pas trop loin. Son autonomie est de 139 Km, néanmoins même un peu plus, car si notre conduite est bonne et le freinage font en sorte que l'on peut regénérer 1 Km à l'occasion. Personnellement, j'ai trouvé ce véhicule réellement pratique et économique. Pas d'essence à payer, les bornes de recharges coûte 1$ par heure et l'autonomie dure assez longtemps, on branchait le véhicule le soir uniquement. Ayant beaucoup de déplacement dans un rayons de 20 à 30 km chaque jour, pour Simon et moi, c'était le véhicule idéal. Ford m'aurait dit nous te le prêtons plus longtemps, je ne m'aurais même pas plain. On a même eu des admirateurs, des gens qui nous ont posé plein de questions.
Si vous êtes en ville et que vos déplacements sont principalement urbain, je vous conseille réellement ce véhicule. Ce matin, je me dis: Dommage qu'il n'ait été que prêté, car je l'aurais pris pour ma rencontre d'affaire de 10h.
Le coût du véhicule est d'environ 30 000$ Pour plus de détails, je vous invite à visiter ford.ca
mercredi 3 février 2016
Bonjour les radieux et les radieuses!
La semaine dernière, je me suis déplacée avec Simon au concessionnaire Mitsubishi Brossard pour faire un circuit de conduite hivernal orchestré par l'école de conduite du célèbre pilote Carl Nadeau. Nous avons pu tester la nouvelle Mistubishi Outlander et son système quatre roues motrices intelligent (S-AWC) pour une sécurité hivernale routière. L'équipe de Carl Nadeau nous a préparé un circuit pour tester l'efficacité du système intelligent S-AWC.
Après une trentaine de minute de cours théorique sur le pilotage hivernale, l'équipe de Carl Nadeau nous a amené sur un circuit aménagé pour la journée. Le circuit se divisait en 3 activités de conduite technique. Le premier était un test de freinage à vitesse rapide sur une surface glissante. Cette simulation avait pour but de démontrer l'efficacité du système ABS (Système de freinage intelligent) qui vous permet probablement de vous arrêter plus rapidement que n'importe quel véhicule dans sa catégorie. Il est aussi à mentionner que dès ce premier test le véhicule semble extrêmement maniable et léger pour un VUS (Véhicule Utilitaire Sport) muni d'un système 4 roues motrices.
La deuxième activité pour démontrer la capacité du système S-AWC consistait à simuler l'évitement d'un orignal, encore une fois à grande vitesse. Cette pratique nous a démontré l'efficacité du système S-AWC lors de l'évitement. Nous avons constaté beaucoup moins de survirages qu'un véhicule qui n'est pas muni du système S-AWC. Donc la tenue de route est impeccable pour cette catégorie de véhicule.
Et finalement, la dernière étape de notre parcours a été une activité de Slalom. C'est à cette mise en épreuve du véhicule que nous avons constaté le réel potentiel du système S-AWC duquel le Outlander est équipé. Après avoir commencé à faire le slalom à basse vitesse pendant quelques reprises, pour ensuite aller de plus en plus vite pour finalement frôler des vitesses de 80km/h dans un parcours dont les cônes étaient séparés par à peine plus une longueur équivalente à celle du véhicule. Même à grande vitesse, encore une fois, aucun signe de survirage ou de sous-virage. Cela se traduit en un véhicule qui tient la route peut importe les conditions et circonstances qui lui sont imposés... Le système S-AWC rend le Mitsubishi Outlander très sécuritaire. La meilleure méthode d'éviter d'un accident est d'empêché d'en avoir un et heureusement le système quatre-roues motrices S-AWC est là pour ça.
Nous avons vraiment été impressionné par le système S-AWC autant pour son efficacité que pour le véhicule qui l'équipe. Le Mitsubishi Outlander est un véhicule avec une réputation de fiabilité et de robustesse. Mitsubishi est le seul manufacturier à offrir une garantie de 10 ans sur le groupe moto-propulseur de leur véhicule. Et ça, c'est à notre avis un gage de fiabilité de la part du manufacturier.
En tant que mère, j'ai trouvé le véhicule très sécuritaire et très spacieux. Nous avons apprécié l'espace de la banquette arrière et du coffre. Simon et moi avons aimé notre expérience. Merci à Mitsubishi Brossard et l'équipe de l'école de pilotage Carl Nadeau de nous avoir invité à participer à cette journée.
La semaine dernière, je me suis déplacée avec Simon au concessionnaire Mitsubishi Brossard pour faire un circuit de conduite hivernal orchestré par l'école de conduite du célèbre pilote Carl Nadeau. Nous avons pu tester la nouvelle Mistubishi Outlander et son système quatre roues motrices intelligent (S-AWC) pour une sécurité hivernale routière. L'équipe de Carl Nadeau nous a préparé un circuit pour tester l'efficacité du système intelligent S-AWC.
Après une trentaine de minute de cours théorique sur le pilotage hivernale, l'équipe de Carl Nadeau nous a amené sur un circuit aménagé pour la journée. Le circuit se divisait en 3 activités de conduite technique. Le premier était un test de freinage à vitesse rapide sur une surface glissante. Cette simulation avait pour but de démontrer l'efficacité du système ABS (Système de freinage intelligent) qui vous permet probablement de vous arrêter plus rapidement que n'importe quel véhicule dans sa catégorie. Il est aussi à mentionner que dès ce premier test le véhicule semble extrêmement maniable et léger pour un VUS (Véhicule Utilitaire Sport) muni d'un système 4 roues motrices.
La deuxième activité pour démontrer la capacité du système S-AWC consistait à simuler l'évitement d'un orignal, encore une fois à grande vitesse. Cette pratique nous a démontré l'efficacité du système S-AWC lors de l'évitement. Nous avons constaté beaucoup moins de survirages qu'un véhicule qui n'est pas muni du système S-AWC. Donc la tenue de route est impeccable pour cette catégorie de véhicule.
Et finalement, la dernière étape de notre parcours a été une activité de Slalom. C'est à cette mise en épreuve du véhicule que nous avons constaté le réel potentiel du système S-AWC duquel le Outlander est équipé. Après avoir commencé à faire le slalom à basse vitesse pendant quelques reprises, pour ensuite aller de plus en plus vite pour finalement frôler des vitesses de 80km/h dans un parcours dont les cônes étaient séparés par à peine plus une longueur équivalente à celle du véhicule. Même à grande vitesse, encore une fois, aucun signe de survirage ou de sous-virage. Cela se traduit en un véhicule qui tient la route peut importe les conditions et circonstances qui lui sont imposés... Le système S-AWC rend le Mitsubishi Outlander très sécuritaire. La meilleure méthode d'éviter d'un accident est d'empêché d'en avoir un et heureusement le système quatre-roues motrices S-AWC est là pour ça.
Nous avons vraiment été impressionné par le système S-AWC autant pour son efficacité que pour le véhicule qui l'équipe. Le Mitsubishi Outlander est un véhicule avec une réputation de fiabilité et de robustesse. Mitsubishi est le seul manufacturier à offrir une garantie de 10 ans sur le groupe moto-propulseur de leur véhicule. Et ça, c'est à notre avis un gage de fiabilité de la part du manufacturier.
En tant que mère, j'ai trouvé le véhicule très sécuritaire et très spacieux. Nous avons apprécié l'espace de la banquette arrière et du coffre. Simon et moi avons aimé notre expérience. Merci à Mitsubishi Brossard et l'équipe de l'école de pilotage Carl Nadeau de nous avoir invité à participer à cette journée.
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